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产业转移的成功与否将直接影响着京津冀一体化的进程

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  疏解之后,大红门地区将如何升级?这一地区将来会是什么样?刘怀生说,大红门地区处于南中轴带上,在北京城市功能定位里,南中轴的整体规划一直在研究,主要是以历史文化为特点,而下一步第二机场的建设也会给南中轴发展带来新契机。

  他表示,相关部门正研究南中轴地区的整体定位和发展,初步想法是从文化、商务、国际性等方面来发展。大红门也提出今后要发展时尚创意集聚区,希望借这次产业调整升级,下一步通过时尚创意进一步提升该地区的功能。

  具体到大红门市场将如何转变?刘怀生介绍,丰台区前段时间进行了深入调研,也对大红门市场进行分析,市场有一部分业态已经在升级,比如从批发到零售的升级。他认为,从服务功能上来说,服务于首都市民的商场和商城还是有存在的必要,下一步还要鼓励升级。

  “在天雅、新世纪、福成、福海国际这些市场,已经从批发走向零售,橱窗展示已经上档次,并不是原来传统的摊位式,而是类似于一些大购物中心的橱窗展示。另外零售比例非常高,周末也会有很多市民来这里,享受 零售也是批发价 。”他说。

  刘怀生说,除了服装外,大红门地区还要增加超市、餐饮等业态,从专业的批发市场,向综合的商品零售、商场、商城方向发展。

  声音

  商家

  大红门升级不能靠商家单打独斗

  京温商城董事长叶文北表示,他目前还没有考虑迁到白沟,也尚未前往白沟考察。他认为商户们更关注白沟地区能提供的政策以及客流、物流、交通等是否能够带来足够的利润。

  如果转移到白沟,对商家的营业额是否有影响?叶文北说,大的影响不会有。但随着政策和消息的宣布,新的商户可能会转到白沟去采购,而老的商户则还是会到大红门地区来采购。

  他认为,大红门不会在很短时间内就完成转移,可能需要五到十年才会完成整体的转移。

  对于大红门原址的升级,商家是否愿意?叶文北表示,如果大红门地区没有形成大的环境,一两个商家是升级不了的。只有全部升级以后,才能形成这样的规模。

  “如果全部搬出去了,大红门这块儿留下空的做什么?需要政府考虑,政策引导。”叶文北说。

  花絮

  保定市长现场“揽客”

  “今天保定的同志们坐火车来的,我们8点半上火车,9点多一点就到北京西站,非常便捷。”在昨日的推介会上,保定市市长马誉峰用自己的亲身经历“推介”保定的区位优势,并表示欢迎大红门的企业和商户前往白沟。

  马誉峰在致辞中介绍,白沟商业交易历史可以追溯到1700多年前,历史上就是商品集散地,当年从白沟坐船,一直到天津。这些年以来,也实现了快速的发展,基础设施日益完善,市场建设不断升级,路网交通快捷畅达。

  他说,白沟紧邻保津、大广、京港澳高速,京白路直通北京,今年年底竣工。津保城际铁路明年“五一”左右通车,在白沟专有一个站。规划中白沟还有轻轨通至首都第二机场,因此拥有巨大的发展潜力。

  “白沟靠近白洋淀,是一个有水、生态非常好的地方。保定将提供最优的政策,创造最佳的条件,为企业在保定发展营造一个良好的环境。”马誉峰说。


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